-
×
روغن گیربکس اتوماتیک موبیس SP-4 امارات
1 × تومان740.000
جمع جزء: تومان740.000
تعمیر گیربکس اتوماتیک سراتو سایپا 2000cc
خودرو سراتو سایپا 2000cc از گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته مدل A6MF1 استفاده می‌کند. این گیربکس به‌طور ویژه برای تحمل گشتاور بالاتر و ایجاد رانندگی نرم‌تر در خودروهایی با موتور ۲ لیتری طراحی شده است. به همین دلیل، توجه به نگهداری و سرویس دوره‌ای این مجموعه بسیار مهم است؛ زیرا هرگونه سهل‌انگاری می‌تواند منجر به هزینه‌های بالای تعمیر گیربکس اتوماتیک سراتو سایپا 2000cc شود.
علائم خرابی گیربکس اتوماتیک سراتو سایپا 2000cc با کد فنی A6MF1
گیربکس A6MF1 نسبت به مدل‌های قبلی مانند A6GF1 توان تحمل گشتاور بیشتری دارد، اما استفاده از روغن نامناسب یا تأخیر در سرویس باعث خرابی زودهنگام آن می‌شود. برخی از مهم‌ترین نشانه‌هایی که ضرورت تعمیر گیربکس اتوماتیک سراتو سایپا 2000cc را یادآور می‌شوند عبارت‌اند از:
تقه شدید هنگام تعویض دنده: این مشکل اغلب در تعویض دنده‌های پایین (۱ به ۲ یا ۲ به ۳) یا هنگام قرار دادن دسته‌دنده روی R یا D رخ می‌دهد. دلیل آن معمولاً خرابی در بلوک هیدرولیک یا شیرهای برقی (Solenoids) است.
لرزش یا Shudder هنگام شتاب‌گیری: این حالت بیشتر به دلیل نقص در مبدل گشتاور یا همان توربین گیربکس رخ می‌دهد.
تأخیر در حرکت یا تعویض دنده: زمانی که خودرو با مکث طولانی حرکت می‌کند یا دنده‌ها به سختی جا می‌روند، معمولاً کمبود فشار روغن گیربکس عامل اصلی است.
نکته مهم: بررسی منظم سطح و کیفیت روغن گیربکس و تعویض به‌موقع آن، بهترین راه برای پیشگیری از هزینه‌های سنگین تعمیر گیربکس اتوماتیک سراتو سایپا 2000cc است.
گیربکس اتوماتیک سراتو سایپا 2000cc
معرفی کد گیربکس A6MF1
کد فنی گیربکس A6MF1 نشان‌دهنده ویژگی‌های اصلی آن است:
A = اتوماتیک (Automatic)
6 = شش دنده جلو
M = مناسب برای موتورهای متوسط مانند ۲.۰ و ۲.۴ لیتری
F = دیفرانسیل جلو (Front-Wheel Drive)
1 = نسل یا نسخه گیربکس
این ساختار نشان می‌دهد گیربکس A6MF1 دقیقاً برای سراتو 2000cc طراحی شده است.
نوع و ظرفیت روغن گیربکس اتوماتیک سراتو سایپا 2000cc
انتخاب روغن صحیح نقش مهمی در جلوگیری از تعمیر گیربکس اتوماتیک سراتو سایپا 2000cc دارد.
نوع روغن پیشنهادی: Kia Genuine ATF SP-IV یا معادل معتبر آن مانند SK ATF SP4M-1
ظرفیت روغن: در پر کردن کامل حدود ۷.۱ لیتر روغن نیاز است. اما در سرویس‌های دوره‌ای (drain & fill) معمولاً ۴ تا ۵ لیتر روغن تخلیه و جایگزین می‌شود.
برنامه سرویس و نگهداری گیربکس اتوماتیک سراتو سایپا 2000cc
برخلاف تصور رایج، روغن گیربکس‌های اتوماتیک مانند A6LF1، A6GF1 و A6MF1 دائمی نیستند. اگرچه سازنده ادعا می‌کند این روغن مادام‌العمر است، اما در عمل به مرور زمان آلوده می‌شود و سلامت گیربکس را تهدید می‌کند.
هر ۳۰ هزار کیلومتر: تعویض حدود ۴ لیتر روغن برای تازه‌سازی و پاکسازی اولیه.
هر ۶۰ هزار کیلومتر: تعویض کامل (حدود ۷.۵ لیتر) برای حذف کامل ذرات فلزی و آلودگی‌ها.
این برنامه سرویس، بهترین روش برای جلوگیری از خرابی و افزایش طول عمر گیربکس است.
دلایل اصلی خرابی و نیاز به تعمیر گیربکس اتوماتیک سراتو سایپا 2000cc
روغن گیربکس به مرور زمان دچار آلودگی می‌شود و این آلودگی‌ها مشکلات متعددی ایجاد می‌کنند:
اختلال در عملکرد بلوک هیدرولیک (Valve Body) به دلیل تجمع ذرات فلزی و گرد و غبار.
افزایش دمای گیربکس که باعث کاهش طول عمر قطعات داخلی می‌شود.
خرابی شیرهای برقی (Solenoids) معمولاً پس از ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر به دلیل آلودگی یا فشار بیش از حد.
آسیب به کلاچ‌های اصطکاکی یا شفت متحرک در موارد شدید، که نیازمند تعمیرات سنگین و پرهزینه است.
نکات ویژه برای نگهداری بهتر گیربکس اتوماتیک سراتو سایپا 2000cc
در شرایط رانندگی عادی، روغن گیربکس هر ۹۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر باید تعویض شود، اما در ترافیک سنگین ایران بهتر است این بازه به ۴۵ تا ۶۰ هزار کیلومتر کاهش یابد.
فیلتر و صافی گیربکس همراه با هر سرویس روغن باید بررسی و تعویض شوند.
اگر خودرو بیش از یک سال متوقف بوده است، پیش از راه‌اندازی دوباره حتماً روغن و فیلتر را بررسی و در صورت تغییر رنگ یا بوی سوختگی، تعویض کنید.
جمع‌بندی
گیربکس A6MF1 نصب‌شده روی سراتو سایپا 2000cc یک گیربکس قدرتمند و حساس است. سرویس دوره‌ای، تعویض به‌موقع روغن، توجه به علائم خرابی و استفاده از روغن استاندارد بهترین راهکار برای جلوگیری از هزینه‌های بالای تعمیر گیربکس اتوماتیک سراتو سایپا 2000cc محسوب می‌شود.
